财联社7月17日讯（编辑 周子意）一项可能重塑韩国能源格局的重大举措正在推进苏州股票配资，最早今日可以启动。韩国SK集团旗下主要能源子公司SK Innovation和SK E&S定于本周三（7月17日）分别召开董事会，探讨关于两家公司合并的问题。

浙商证券表示，公司盈利能力有望加速释放。该行指出，由于供给收缩、扩产困难，叠加换船周期、环保政策，供需紧张有望驱动船价持续创新高，船舶周期有望震荡上行。此外，中船防务是中国船舶集团旗下唯一“A+H”平台，在集团解决同业竞争方面有望受益。据悉，控股公司黄埔文冲与参股公司广船国际为核心造船企业，在手订单饱满。

　　如果合并最终获得批准，那么将能够缔造出一家韩国最大的能源公司，预计总资产达106万亿韩元（合765亿美元）。

　　SK集团的能源子公司SK Innovation和可再生能源公司SK E&S的合并，将是该集团重组努力的一部分，旨在强化其能源业务，为未来增长奠定基础。而合并的另一个目的，则是为SK Innovation旗下电池子公司SK On提供财务上的支持。

　　SK Innovation有关人士表示，“为了加强企业竞争力，我们正在研究合并等多种战略方案。我们将在一个月内公开具体的决定方案。”

　　如果两家公司的董事会批准合并计划，那么两家公司将于下月召开临时股东大会，并制定后续措施。消息人士称，两家公司的目标是完成合并程序，并最早于11月推出合并后的实体。

　　随后，SK集团也将召开董事会，讨论这一问题。截至今年3月末，SK集团拥有SK Innovation 36%的股份和SK E&S公司90%的股份，是两家公司的最大股东。

　　潜在的合并

　　这一合并战略举措旨在改善SK Innovation的财务结构，并解决其电池子公司SK On的资金困难。后者因电动汽车市场的需求放缓而陷入财务困境。

　　近年来，由于深信电动汽车产业即将蓬勃发展，SK On公司在美国和欧洲进行了一系列大举投资。然而，这一押注显然没能赢得快速回报，有分析指出，与之合作的美国汽车制造商未能生产出令普通消费者满意的电动汽车，从而拖累了SK On的电池销售。

　　而且，在当时的全球电池竞赛中，SK On还向主要客户承诺了优惠定价，这也在当下构成了成本方面的困扰。

　　而SK E&S则是一家利润丰厚的能源公司，主要经营液化天然气（LNG）、氢气、可再生能源等能源领域。去年该公司的销售额为11.2万亿韩元，营业利润为1.3万亿韩元。

　　SK E&S作为SK集团盈利的重要贡献者，销售额已连续2年达到11万亿韩元，营业利润超过1万亿韩元。其稳定的现金流和盈利能力使其成为SK集团的宝贵资产。业内人士指出，SK E&S的现金创造能力是推动此次合并的主要因素。

　　目前合并事宜还有些问题待解决，例如SK Innovation和SK E&S的合并比率问题将在董事会上讨论，业界对此非常关注。由于SK E&S是非上市公司，因此计算合并比率的方法可能会影响股东和其他利益相关者的意向。

　　另外，SK Innovation还在考虑将SK On与SK Trading International等能源相关子公司合并的方案，以提高竞争力。

责任编辑：王许宁 苏州股票配资